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　　行稳，才能致远。

　　2025年开年第一天，长城汽车（601633）董事长魏建军在央视新闻《中国UP！》发表新年致辞，与各人共同跨年。这是魏建军新年在央视新闻的第一讲。汽车行业经历了艰巨的2024年，内卷、裁人、降薪、企业关停等一连串让东谈主揪心的事，使得深处其中的东谈主倍感压力。因此，在2025年这个新十年周期的重要节点上，汽车行业正处于充满不笃定性的重要阶段，亟需以深厚教会和真知卓见为基础的引颈性声息，为畴昔发展提供清醒主义。

　　毫无疑问，魏建军是最具资格和代表性的东谈主物之一。一方面，行为掌舵者，魏建军指挥下的长城汽车在2024年景为行业“一股清流”，在众声喧哗的环境中仍得益了丰硕效果；另一方面，魏建军永久心系行业，在2024年屡次站出来发声，为行业的歪门邪道纠偏。不错说，长城汽车肃肃的主义功绩和魏建军坦诚的特性以及外界赋予他勇于说实话的东谈主物标签，都让魏建军不错代表行业大多数声息，在2025年开局这一进犯时刻站出来发声。

　　在央视新闻《中国UP！》新年致辞中，这位造车近35年的企业家，不仅共享了我方的创业心得，还通过马拉松这一世动的譬如，抒发了对行业可陆续发展的深刻知道。

　　魏建军的发声正其时

　　为什么说魏建军的发声正其时？

　　2024年，对中国汽车行业而言，既是快速发展的机遇期，亦然问题长入爆发的一年。在电动化与智能化的大潮下，虽然新能源车渗入率陆续攀升并迈过了50%大关，举座销量也在陆续增长，但行业里面却出现了严重的“内卷”表象。

　　最初，价钱战愈演愈烈。从传统燃油车到新能源汽车，车企间的价钱竞争还是从“合理降价”走向“恶性竞争”。以致于有的品牌为了霸占阛阓，盲目压低售价以致低于老本销售，导致高卑劣全产业链深受其苦，对行业的健康可陆续发展带来紧要打击。旷世难逢，铺张者会成为价钱战的最终受害者。

　　其次，多半企业堕入逆境。在“内卷式”这一抗拒时的竞争环境下，中小企业尤其是造车新势力的糊口空间被进一步压缩，降薪、裁人，以致关停等表象频发。数据泄漏，2024年国内有多家车企因资金链断裂而退出阛阓，以致一些大品牌也被动缩减业务畛域以求自卫。这种“不健康”的行业发展模式，不仅变成资源奢华，还缩小了统统这个词产业的改进身手。

　　在这么的配景下，魏建军的发声显得尤为珍稀。行为中国自主汽车品牌的领军东谈主物之一，魏建军对汽车行业的醉心无需多言。从1990年创立长城汽车以来，他永久对峙以家具性量和改进为中枢竞争力。非论是皮卡的冲破、SUV的崛起，如故新能源与越野车的多元化布局，他用施行行为为中国汽车品牌得到了全球阛阓的尊重。

　　举例，在智能驾驶竞争日益强烈的阛阓中，长城汽车以其相反化的手艺理念和塌实布局脱颖而出。公司明确残忍，“智驾不是营销，安全、体验才是最大价值”，并以此为导向，鼓舞智能驾驶手艺的陆续进化。

　　早在2011年，长城汽车便前瞻性地开启了智能化手艺布局，率先建立行业先发上风。多年来，长城汽车通过手艺研发与欺骗迭代，不停强化其在智能驾驶领域的中枢竞争力。

　　长城汽车在智能驾驶领域的手艺积攒，得以在全新蓝山车型上充分体现。行为长城首款全场景NOA明智旗舰SUV，全新蓝山上市即热销，24小时内大定订单冲破8,500辆，展现了阛阓对长城智驾手艺的高度招供。在12月，全新蓝山收尾同比大幅增长的销量佳绩，为长城汽车在智能驾驶赛谈上的进一步布局注入强劲能源。

　　然则，这位用施行行为得到阛阓尊重的醉心者并不肯看到行业堕入恶性轮回。魏建军在发言中坦言：“中国汽车产业能有今天的成绩，繁难珍视。”这不仅是对往时三十多年行业发展的服气，更是对近况的真切担忧。他不啻一次提到，恶性竞争最终会裁减家具品性，破损铺张者对中国制造的信任。他强调，行业需要肃肃发展，在驱驰中更正呼吸，找到我方的节律。

　　魏建军不单是是长城汽车的掌舵东谈主，更是行业的祈望者。他敕令企业间要幸免盲目内讧，而是通过仗强欺弱收尾良性竞争。他还残忍，行业需要国度政策的指导和裁判变装的强化，以程序阛阓步履，重塑健康的竞争纪律。

　　魏建军的不雅点得到了政策层面的佐证。2024年底召开的中央经济责任会议明确残忍，要轮廓整治“内卷式”竞争，并对企业与政府步履进行程序。这一政策为汽车行业的发展注入了新的信心，也为像魏建军这么勇于发声的行业首脑提供了赞助。

　　政策层面的“反内卷”并非泛论，而是从产业链优化、阛阓准入和竞争端正等多个方面进行更正。举例，通过淘汰分歧规产能，鼓舞龙头企业普及家具性量；通过完善补贴政策，幸免廉价竞争对阛阓纪律的破损。这些措施将为汽车行业的可陆续发展铺平谈路。

　　魏建军的发声，恰是在这么的重要节点上起到了桥梁作用。他不仅响应了行业的共齐心声，也为政策的落地提供了现实依据。

　　魏建军为行业“把准脉”

　　魏建军在央视新闻的新年第一讲，不仅正其时，而且对行业进度的把合手恰到刚正。

　　经过十年的快速发展，中国新能源汽车阛阓步入了全新的发展阶段。魏建军不仅因“内卷式竞争”会激勉廉价战和品性忧虑而屡次快什么，还前瞻性地看到了行业的下一个重要挑战——从“百花王人放”过渡到“仗强欺弱”的天然淘汰阶段。面临阛阓增速放节略手艺道路多元化的现实，魏建军以其犀利的行业细察力，再次站出来为新能源汽车的畴昔发展“把脉”。

　　2024年，纯电动车的销量增速出现显着下滑。乘联会最新数据泄漏，收尾11月底，2024年国内纯电车累计销量达555.2万辆，同比增长22%。尽管举座销量依旧可不雅，但增速已显着放缓。与此同期，增程式电动车和插电混动车的销量则逆势增长(收尾11月底的累计增速诀别达90.9%和76.6%)。铺张者对续航里程的震恐和充电便利性的考量，使得增程车和插混车道路缓缓成为新的阛阓亮点。

　　魏建军指出，这一变化揭示了一个进犯趋势：新能源阛阓从早期“百花王人放”的阶段，正在迈向手艺、家具和品牌的“淘汰赛”阶段。企业的糊口与发展不再单纯依赖政策红利，而是愈加历练手艺积攒、供应链料理和阛阓细察力。

　　面临行业转型，魏建军展现了他对行业脉搏的精确把合手。在他看来，中国新能源阛阓的“淘汰赛”不仅是竞争加重的势必落幕，更是行业迈向熟谙的重要符号。

　　魏建军指出，往时十年里，行业经历了“谁都能作念新能源车”的鼎沸时候，但当今进入新阶段后，阛阓将愈加垂青“谁能作念好新能源车”。家具品性、手艺改进、品牌价值和用户体验，将成为车企在淘汰赛中胜出的决定性身分。

　　“新能源汽车阛阓还是走到了必须普及中枢竞争力的阶段，”魏建军暗示，“只须那些真实了解铺张者需求、掌合手中枢手艺、何况具备永久计谋目光的企业，才能在淘汰赛中糊口下来。”

　　在新能源阛阓的淘汰赛中，魏建军残忍了一套独到的法子论，以应酬行业转型的挑战。这些策略既体现了他多年的行业教会，也响应了他对畴昔阛阓趋势的深刻知道。

　　魏建军的法子论主要包括四个方面：一所以用户需求为导向的手艺道路千般化，从长城汽车连年来的布局来看，涵盖了纯电动、插电混动、燃油等多种手艺道路。非论是高续航的纯电动车，如故兼顾传统燃油车驾驶体验的插混车型，都能得志不同铺张群体的需求。

　　举例，长城汽车改进推出的越野混动架构，界说了越野新标杆。越野超等混动架构Hi4-T和纵置双电机混联架构Hi4-Z，以手艺改进全面升级越野性能。Hi4-T专为强越野场景盘算推算，兼顾能源、电动化与燃油经济性，收尾“全工况平缓独霸，全场景极致体验”。Hi4-Z则聚焦超长续航越野，搭载2.0T/3.0T发动机与高功率电驱，改进欺骗功率分流手艺，提供最大715kW系统功率、4秒级零百加快及200公里以上纯电续航，得志城市与越野场景的多元需求，鼓舞中国越野阛阓扩容与升级。

　　二是品性与改进并重，从“造车”到“作念好车”。在魏建军的指挥下，长城汽车永久将家具品性放在首位。面临淘汰赛阶段，他进一步强调改进的进犯性。从智能座舱到自动驾驶，从电板手艺到整车平台，长城汽车在中枢手艺领域陆续过问，力图在行业变局中占据主动。

　　三是为畴昔迷惑新赛谈的全球化计谋。魏建军还看到了新能源阛阓的全球化机遇。通过布局国外阛阓，长城汽车不仅随机拓展销售半径，也能在全球范围内考据手艺和家具的竞争力。十分是在欧洲、东南亚等新能源阛阓快速增长的地区，长城汽车的多元化家具线为其得到了精良的口碑和阛阓份额。2024年前11月，长城汽车国外售量还是卓越40万辆，是中国车企高质料出海的模板。

　　四所以用户工作构筑护城河。魏建军以为，淘汰赛阶段的竞争不单是发生在家具层面，更延长到用户工作与体验的全链条。长城汽车通过智能化工作体系、线上线下（300959）的用户互动以及完善的售后聚积，打造了以用户为中心的品牌生态。这种管理由念匡助企业在竞争中得到更多铺张者的招供与相信。

　　魏建军对行业的精确把脉，使得长城汽车在强烈的阛阓竞争中永久保持肃肃发展。在淘汰赛阶段，这种以永久计谋为导向的企业家精神显得尤为进犯。

　　他的细察不仅局限于企业里面，更为统统这个词行业提供了参考。在行业内卷加重、震恐彭胀的环境下，魏建军为车企指明了主义：拔除低水平的价钱战，聚焦高质料发展；扬弃短视步履，适应手艺积攒与品牌竖立。

　　更进犯的是，魏建军通过我方的施行行为评释，肃肃与改进并不矛盾。只须不务空名，同期保持对畴昔的前瞻性，才能在这场淘汰赛中得到最终告成。

　　行稳，才能致远

　　非论是魏建军对行业不健康的发展模式发出的高声快什么，如故他关于行业进入淘汰赛的精确把合手。其实最终都指向了魏建军对主义企业的终极玄学：行稳，才能致远。

　　他用马拉松的譬如，阐释了“行稳，才能致远”的发展玄学，并共享了他对行业高质料发展的独到观念。魏建军以为造车即是一场长赛马拉松，只须更正好呼吸，才能肃肃前行。他提到，我方每年都会参加长城明智工场的马拉松比赛。他不追求排名，但永久对峙完赛，因为“长跑，进犯的是不盲目跟跑，要找到我方的节律，稳下来，才能更正好呼吸，就越跑越顺。”这一平实的譬如，也哀感顽艳地格式了他对造车事迹的知道。

　　从1990年创办长城汽车，到今天还是往时了35年。这位永久信守在汽车行业一线的企业家，见证并亲历了中国汽车产业从无到有、从弱到强的全历程。从第一台皮卡到如今笼罩皮卡、SUV、越野车、电动车等多品类家具的全球化布局，长城汽车的发展永久与魏建军肃肃求实的作风密不成分。

　　在他看来，造车是一场长跑，不仅需要膂力，更需要明智。快速驱驰天然进犯，但更正呼吸的身手决定了能否走得更远。

　　魏建军指出：“良性竞争仗强欺弱，恶性竞争裁减品性。作念老庶民买得起、用得惯的家具，同期企业还能得到发展，是我对‘稳’字的基身手略。”这既是对长城汽车发展计谋的回来，亦然对统统这个词行业的深刻领导。

　　魏建军的肃肃发展理念，不仅为长城汽车指明了主义，也为统统这个词行业提供了宝贵的教会。正如他所言，“稳下来，问题一个一个惩处，就不会那么震恐，才能看得更明晰。”

　　魏建军的新年第一讲，不仅是对往时一年行业近况的深刻反念念，亦然对畴昔发展的明确指引。他用35年的教会和行为，向行业评释：肃肃发展是一条可陆续的正确谈路。

　　往时的推行还是标明，魏建军老是随机精确把合手行业的脉搏。他的发声，不仅值得每一位汽车东谈主学习鉴戒，也为统统这个词行业的健康发展提供了宝贵的念念路。

　　“每天卓越极少点”，是长城汽车的座右铭，亦然魏建军对新一年每一位从业者的竭诚祝贺。只须保持计谋定力，稳中求进，才能鼓舞中国汽车产业在全球阛阓上走得更远、更稳、更强。

　　行稳，才能致远。这不仅是魏建军对长城汽车的深刻回来，亦然他对统统这个词汽车行业的紧急期盼。在淘汰赛还是驱动的2025年，中国汽车行业需要更多像魏建军这么的行业首脑，以肃肃的次序和永久的目光kaiyun中国官方网站，共同鼓舞行业健康上前发展。