刚刚有博主发帖称kaiyun中国官方网站，汽车官方和遭难者姆妈都发文了，本东谈主不作念评价息争读，诸君自行参考。

此帖一发，赶紧激勉网友高度关注和热议。

咱们先来望望这两篇著述。

咱们再来望望网友们的“犯颜直谏”：

买过小米的车，就要作念好一切可能发生的事故，自从小米的车上市后，荟萃每天都能看到几起事故，动作一个负连累的父母这些都要接头到。在荟萃上小米汽车事故，在年前到于今我保藏了215个，有小部分可能肖似了，保藏的启事是我一个很好一又友的女孩子，不管亲友若何都紧闭不了，非要苏七不成，原理就一个顺眼。是以一又友告诉我这过后，就荟萃这些给他…

全篇未提 AEB 是否触发，全篇未提电板是否自燃，全篇未提车门是否平日解锁，全篇在回荡重心。

不相关家属，这是法务专科的施展，幸免后续无谓要的贫窭，这种也正规的大公司越负责，看用词：在交警或部门的指点下搏斗，太专科的，不愧是法务，莫得任何法理外的情面讲，按才气服务。

主责照旧司机。小米需要证实的是智驾减慢太慢。车门不开倒很平日。电车你找第三方也查不出来啥，没器具。

动作又名路桥工程师，对车辆和驾驶东谈主员的操作不去评述。我只和蔼谈路交通标记是否王人全，是否提前竖立变谈符号？要是竖立，自动驾驶有莫得自动识别？变谈过渡段长度是否喜悦条目？要是相宜条目，为什么驾驶东谈主只汲取了2秒就发生碰撞。整个的符号标记逆反射整个是否相宜国度程序？紧闭锥桶和紧闭墩是否是软性的？因为看新闻报谈是遭受了水泥墩，紧闭墩用水泥墩是不相宜国度程序的。按照施工组织盘算，像这么的高速路借谈通行应当有专职安全惩办东谈主员。东谈主员是否在现场值班，发生车祸之后是否运行了预案？

100km/h速率撞上众生对等。实打实说，这车质料真好，这速率撞上车身基本好意思满。

小米没证实发火，没证实车门为何打不开，从探伤到进击物到撞上惟一2秒本事，这个探伤距离太短了，起不到任何作用，自动延缓太慢。

不懂就问：出车祸，第一找交警，认定连累。第二找保障公司，笃信赔付。找厂商，还真没传闻过，是有啥说法么？

东谈主家是第一本事树立探听小组了，但东谈主家是探听怎么能让公司承担连累最少，不是主动承担连累安抚家属的。东谈主家的说法没特殊。

从网友的评述来看，捏多样不雅点的都有。毕竟，一切都还在探听中，还莫得到一槌定音的时候。

不错笃信，此次小米的格调是积极的。在公论发酵开启时，第一本事树立责任组抵达现场，并将车辆也曾运回北京。

值得关注的是，今天小米的股票有些波动，不知谈是不是和这起事故相关联，毕竟股市是敏锐的。

但愿这起事故粗略实时公布原因和真相，也但愿遭难者家属粗略赢得妥善安置。愿骸骨安息！！