三部门召开加强新能源汽车安全不休使命视频会

　　工信部网站音尘，5月28日，工业和信息化部装备工业一司、国度市集监督不休总局质地发展局、国度消防挽救局消防监督司（以下统称三部门）集合召开加强新能源汽车安全不休使命视频会，分析研判新能源汽车安全时势，运筹帷幄部署今年度新能源汽车安全不休使命，保险产业健康可持续发展。

　　会议指出，安全是产业发展的紧迫基础，必须高度喜欢、常捏不懈。要坚韧贯彻党中央、国务院方案部署，充分意志捏好新能源汽车安全不休使命的必要性、长久性和辛劳性，不遗余力、久久为功，坚韧退缩化解新能源汽车安全风险，巩固艰难贵重的邃密发展格式。

　　会议条目，车辆坐褥企业和能源电板坐褥企业要严格落实居品安全质田主体连累，扩充应尽的连累义务，在居品研发规画、坐褥制造、测检会证、使用维保等全链条作念好风险退缩，切实扩充居品安全事故论说、弱势居品调回等法界说务，不竭擢升新能源汽车居品性量安全水平。

　　下一步，三部门将加强使命协同，鼓励信息分享，加大尺度供牛逼度，严肃查处企业违章当作，营造邃密的产业发展氛围。同期，进一步督促辅导行业企业加大安全期间研发插足，强化车辆动手安全监测，组织开展安全隐患排查和弱势走访，推动行业全体安全水自在步擢升。

　　上汽集团旗下享说念租车与AVIS已毕策略配合

　　上汽集团旗下的挪动出行策略品牌享说念出行，通过其子品牌享说念租车，于5月28日与外洋汽车租出公司AVIS缔结了策略配合契约。

　　左证契约，享说念租车将成为AVIS宇宙客户在中国境内商务出行的独家做事配合股伴，提供稀奇的商务出行做事。同期，AVIS也将为享说念租车的企业客户、上汽集团聚工及配合股伴提供境外用车做事。这一配合使享说念租车成为中国首家提供一站式宇宙出行做事的企业。

　　华为向北汽新能源转让“享界”商标，北汽蓝谷报告

　　据天眼查APP流露，近日，华为期间有限公司将其注册的运载用具类“享界”商标转让给北汽新能源。

　　该商标系华为于2023年5月恳求，11月完成注册。据了解，上市公司北汽蓝谷的主要业务及财富由子公司北汽新能源组成。北汽蓝谷有关东说念主士暗意，华为将“享界”商标转让给北汽新能源观念是给"享界s9"使用。

　　法拉第异日除去2024年坐褥方针引导，旧年净损失收窄至4.32亿好意思元

　　北京时候5月29日，法拉第异日（NASDAQ: FFIE）松手2023年12月31日的第四季度和全年财务事迹论说。

　　左证其财报，2023年营收为80万好意思元，销售成本为4300万好意思元，上年同期营收和销售成本均为零；运营损失为2.86亿好意思元，上年同期运营损失4.37亿好意思元；净损失为4.32亿好意思元，上年同期净损失6.02亿好意思元。

　　此外，法拉第异日暗意，鉴于现在市集情景和当下资金水平，该公司将除去其2024年坐褥方针引导。

　　代理商讨公司Glass Lewis提议丰田股东反对丰田章男连任董事长

　　5月28日音尘，代理商讨公司Glass Lewis提议股东在6月14日的丰田股东大会上反对丰田章男连任董事长。

　　商讨公司指出，丰田提名的10名董事中仅有三东说念主稳当寂寞董事尺度，低于至少三分之一寂寞董事的法律讲明。丰田则以为有四位寂寞董事，包括一位主要贷款银行的副董事长，但Glass Lewis以为此东说念主属于丰田章男的“附属”。

　　这一提议是基于日本公司惩办法例，该法例条目在东京市集主板上市的公司董事会至少需三分之一寂寞成员。

　　高盛：石油需求异日10年仍将持续增长

　　高盛公司在最新论说中预想，宇宙石油需求将在接下来的10年内持续增长，直至2034年达到峰值。这一增长主要收获于宇宙电动汽车销售的放缓，尤其是纯电动汽车。论说中指出，搀和能源车和插电式搀和能源车的市集竞争力强于预期，这部分原因是由于耗尽者对电动汽车不菲的本钱成本、政策不祥情趣以及充电基础表率穷乏的担忧。此外，亚洲新兴市集，卓越是中国和印度，将是异日十年宇宙石油需求增长的主要驱能源。左证高盛的分析，到2040年前石油需求将进入一个多年的自在期，年复合增长率将温情下落0.3%。

　　越南电动汽车制造商VinFast与阿联酋经销商签署配合契约

　　5月28日音尘，越南电动汽车制造商VinFast在电子邮件声明中称，已与Al Tayer Motors签署契约，在阿联酋经销电动汽车。AL Tayer Motors将成为VinFast在阿联酋的独家配合股伴，并规划在阿联酋各地设置VinFast表率聚集。音尘公布后，VinFast股价高涨3.67%，报5.08好意思元。

　　丰田、马自达和斯巴鲁集合研发下一代发动机

　　丰田汽车、马自达和斯巴鲁三家公司于5月28日发布集合声明kaiyun官方网站，文告将共同研发可应用于搀和能源汽车和生物燃料汽车的下一代发动机。三家公司的庄重东说念主暗意，他们将欺骗各自的期间积贮，使内燃机简略与电子燃料和生物燃料等替代燃料兼容。此外，这一配合还包括电机、电板和其他电力驱动单位的集成优化使命。固然丰田在电动汽车畛域被视为较晚入场的企业，但面前宇宙电动汽车市集增速放缓，让丰田看到了在搀和能源车型市集的新机遇。同期，梅赛德斯-疾驰和比亚迪等其他汽车制造商也正在积极开采新式搀和能源期间。