国度商场监督惩办总局官网显露信息涌现，日前，福特汽车（中国）有限公司（以下简称“福特汽车”）、东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车集团”）、良马（中国）汽车生意有限公司（以下简称“良马中国”），以及汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司（以下统称“丰田汽车”）诀别发布了调回缠绵，触及入口第六代Mustang、入口7系、汉兰达等车型，总额超百万辆。

具体来看，丰田汽车的这次调回数目为上述几家车企中最多的。左证调回缠绵，率先因部分车辆的高压燃油泵里面零件的耐压性能不及问题，自即日起调回2019年8月6日至2023年7月11日历间坐褥的部分卡罗拉汽车、2018年10月13日至2022年1月14日历间坐褥的部分汉兰达汽车和2018年9月4日至2022年9月6日历间坐褥的部分入口RX汽车。

其次，因部分车辆存在影响发动机冷运行时转速清爽的身分，自即日起调回2018年10月13日至2021年3月31日历间坐褥的部分汉兰达汽车、2018年11月30日至2021年3月1日历间坐褥的部分入口RX汽车。

再因为部分车辆前保障杠下护板安设结构失当，自2023年12月15日起调回2021年8月7日至2023年10月5日历间坐褥的部分汉兰达汽车。

良马中国方面，其自即日起召复活产日历从2022年6月28日至2023年8月22日的部分入口7系汽车，悉数12197台。原因是因供应商坐褥工艺诊治，部分车辆的宗旨盘接地导线的螺栓孔未按规格坐褥，可能导致宗旨盘接地通顺极度，宗旨盘离手检测系统无法识别驾驶员的手是否脱离宗旨盘，加多了开启车辆扶持驾驶功能后驾驶员及乘客的安全风险，存在安全隐患。

东风汽车集团则由于车辆的车载末端（T-box）所集中的信息，在某些特定充电场景时上传不完好，甚至而已数据监控平台无法实时发布预警信息，即日起调回2021年3月27日至2022年12月19日坐褥的部分东风EX1和东风EX1PRO电动汽车，悉数33618辆。

福特汽车旗下部分入口第六代Mustang汽车存在影响车辆制动恶果、加多碰撞风险的身分，决定自2023年12月22日起，调回2019年8月6日至2022年10月10日历间坐褥的部分入口第六代Mustang汽车，悉数5744辆。

福特汽车将以挂号信等情状告知联系用户，并通过授权入口车经销商，免费为调回规模内车辆再行树立车身达成模块参数，以排斥安全隐患。

（原标题：丰田、良马等车企晓谕调回kaiyun官方网站，触及汉兰达、入口良马7系等热点车型）